铭记伟人智慧 共筑工业辉煌——缅怀毛泽东谈四不能忘人物

在二十世纪五十年代的中叶，毛泽东在探讨我国工业发展的历程时，曾深刻地提到了四位不可忘却的历史人物。

首先，提及重工业的发展，我们不能忘记张之洞。在十九世纪九十年代初，张之洞跃升为洋务派的第二号人物，仅次于李鸿章。武汉，继上海、天津之后，亦成为了洋务运动的重要基地。1890年，张之洞着手筹办汉阳铁厂，历时三年，投入巨额资金。然而，由于铁成本高昂，质量低劣，加之资金链断裂，最终不得不将铁厂转售给外资。尽管汉阳铁厂未能持续经营，但张之洞希望通过发展民用工业，实现国家富强强盛的理念，无疑具有深远的意义，同时也为后来的工业发展积累了宝贵的经验。

其次，谈到轻工业的发展，我们不可忘记张謇。中日甲午战后，日本人在中国内地获得使用机器制造土货的许可。南通的棉花早已被日本纱厂采纳，若日本人在中国进行机械生产，无疑将对中国本土产业造成沉重打击。两江总督张之洞意识到这一点，便策划在日本人之前建立纱厂。张謇接手了创办通州纱厂的重任，也就是后来的大生纱厂。大生纱厂的建设历时五年，在资金募集上遇到了重重困难。最终，在沈燮均的大力支持下，纱厂成功投产，并在1899年实现盈利。投产后的大生纱厂，历经洋货竞争，年年盈利。从1899年至1913年，获利约540万两，成为“欧战”之前华资纱厂中唯一成功的工厂。此后，张謇还陆续开办了其他相关棉花原材料的实业，如通海垦牧公司、广生油厂，以及解决运输问题的上海大达外江轮步公司、天生港轮步公司等。此外，张謇认为实业和教育是“富强之大体”，因此他还投入资金创办了学校，如通州师范、女师、幼稚园、小学、中学以及各类职业学校，其中纺织、农业和医校尤为著名，对我国轻工业及教育事业做出了巨大贡献。

第三位，我们谈论化学工业，不能忘记范旭东。1911年辛亥革命爆发，范旭东留学日本归来，之后出国考察化学工业。1914年，范旭东从欧洲考察归来，即着手筹办久大精盐公司。从清朝到民国，食盐产销长期由官商合营垄断，人民高价购买，却只能买到带菌盐。范旭东希望从改良盐质入手，以低价无菌盐供应民众，这是他创办精盐公司的初衷。久大盐业仅用五万元便成立了，精盐问世后，深受百姓欢迎，销量激增，十年后，股本扩大到250万元。然而，在此期间，久大盐业不断遭遇旧盐商与官僚代表的干扰，为应对不利局面，范旭东与经营盐业的同行组成了“精盐公会”，与旧盐商对抗。范旭东在民族工商业中崭露头角后，又创办了永利碱厂、硫酸氨厂，历经重重困境，填补了我国基本化学工业的空白。此外，范旭东十分注重培养科研人员，他拥有自己的研究社——黄海化学工业研究社，汇聚了国内外毕业生和留学生。解放后，该社所有仪器、资料、房屋全部献给国家，研究人员分别参与到各单位工作，继续为新中国作贡献。1945年，范旭东辞世，毛泽东题“功在中华”的横幅和“化工先进”挽词，以示哀悼，周恩来亲自前往吊唁。

最后，谈及交通运输的发展，我们不可忘记卢作孚。1926年6月，民生公司在重庆成立，创立人卢作孚，仅受过小学教育。在他创建民生公司时，四川正处于军阀割据时期，要开展航运，首先必须取得军阀的支持。否则，不仅航行会受到阻碍，船只也可能被扣押。为了成功运营渝合航线，卢作孚设法促成了合川、重庆两系军阀的谅解，成为两个防区交界的管理者。1929年，刘湘打败杨森后，卢作孚又出任川江航务管理处处长，借此机会大力发展民生公司，垄断了渝合、渝涪、渝长各线的专利权。早期的民生公司就是依靠与军阀的特殊关系，在竞争中击败同行，迅速发展壮大，从创立到1935年盈利150多万元。抗战期间，民生公司积极投身到抗日统一战线中，响应民众发起的“中国人不搭外国船”、“中国船不装外国货”的号召，还打破了“甲级船员只能由外国人担任”的规定，在本公司船上由中国人担任甲级船员。同时，民生公司还针对外商轮船对中国普通旅客的恶劣态度，大力改善客运服务工作，使旅客在人格上得到尊重。在抗日洪流中，民生公司动用公司46条船，抢运了十几吨器材、物资，疏散了国民党政府人员、大批学生和各界人士，为此也付出了巨大代价，116名船员牺牲，16只轮船被日军炸沉。

解放战争末期，民生公司发展受限，同时受到孔、宋财团的打压，内部矛盾重重，经济上负债累累。就在卢作孚在香港艰难求生存之际，1950年春，周恩来派人邀请他来京商谈民生公司问题的解决方案，希望民生公司在新中国继续发挥作用。1950年6月，卢作孚在了解新中国政策后，毅然奔向北京，之后出任政协委员、西南军政委员，直至1952年病逝。